三螺杆泵發生汽蝕該如何解決-天津螺杆泵|性價比最高
三螺杆泵發(fā)生汽蝕該如何解決-天津螺杆泵|性價比最高
內容摘要:三螺杆泵在工作中經(jīng)常會發生汽蝕(shí)現象造成螺杆(gǎn)泵(bèng)性(xìng)能降低,噪音(yīn)加大,如何(hé)判斷是否發生汽蝕和解決汽蝕呢?
一、什麽叫三螺杆泵(bèng)的氣蝕呢(ne)?
當三螺杆泵在吸入真空度大於允許吸入真空度時就會發生汽蝕現象。汽(qì)蝕即流動著的液(yè)體由於局部壓力的降低而產生汽泡的現象。氣蝕餘量是指在泵吸入口處單位分(fèn)量液(yè)全所(suǒ)具(jù)有的超越汽化壓力的充裕能量。在(zài)汽蝕部位(wèi)會引起螺杆的(de)侵蝕,進一步發展則將造成(chéng)揚程下降,產生振動(dòng)噪(zào)聲。螺(luó)杆泵工作時,液(yè)體在泵(bèng)的出口處因一定真空(kōng)壓力下會發生(shēng)液體汽體,單位為米液柱,用(NPSH)r表示。吸程(chéng)即為必需氣蝕餘量Δ/h:即泵(bèng)允許吸液體的真空度,亦即泵允許幾何裝置高度。單位用米。吸程=規範大氣壓(10.33米)--氣蝕餘量--平安量(0.5)規範大氣壓能(néng)壓上管路真(zhēn)空(kōng)高度10.33米。
二、三(sān)螺杆泵發生汽蝕的危害(hài)主要有:
①金屬表麵(miàn)氣泡撞擊,對過(guò)流部件剝蝕腐蝕破壞;
②使螺杆泵性能突然下降(jiàng),流量減小,揚程、效率(lǜ)降低;
③會產生產生600~25000Hz的噪音和振動;
④汽泡凝結放熱引起化學(xué)腐蝕(出(chū)口壓力升高使氣泡溶解,所以泵出口液體不會帶氣泡)。
SNH210R46E6.7YW21焊接(jiē)三(sān)螺杆泵
三、三螺杆泵的發生(shēng)汽蝕時的診斷方法
1、觀(guān)察法
這種方法是在事後(hòu)觀察,根據(jù)破壞的表麵(miàn)形狀來進行判斷(duàn)。由於氣蝕、鑄造氣孔、衝刷磨損(sǔn)、腐蝕等均會造成金屬表麵形狀與理想形狀的不(bú)同(tóng)。氣蝕(shí)破壞的金屬表麵通(tōng)常顯現(xiàn)蜂窩狀,它是由局部(bù)高速油擊打金屬而使金屬(shǔ)表麵疲勞破壞,所以蜂(fēng)窩孔一般是(shì)與外部相通的,大多數的坑槽與金屬表麵垂直。鑄造缺(quē)陷的疏鬆往往深藏在金屬內部(bù),有時由於油流的衝刷(shuā)將金屬內部的疏鬆、氣孔呈於(yú)表麵而誤認為足氣蝕(shí),但用機械的方(fāng)法繼續除去表麵時(shí)會(huì)發現其內部仍有氣孔。衝刷磨損痕跡往往出現(xiàn)與油(yóu)流方向相同的溝槽,但要注意是否有(yǒu)油流的旋渦。
2、噪聲法
這種方(fāng)法比較簡單,可以不與(yǔ)泵體接觸。但由於噪聲法受周闈環境噪聲的(de)影響較大,當顯示其強度高時。一般油泵氣蝕已達到非常強烈的階段,這時入耳已能通過強(qiáng)烈的氣蝕爆裂聲判別氣蝕工況。因(yīn)此,泵體噪聲法不太適合現場監(jiān)測氣蝕的發生。
3、振(zhèn)動法
通過加(jiā)速度計探頭測量泵體振動頻率的一種方法,方法簡單,但靈敏度較低。三螺杆泵特別對於大泵,泵體剛度大。對(duì)泵內局(jú)部氣蝕引起(qǐ)的氣泡潰裂所產生的激振(zhèn)反(fǎn)應遲鈍,同時(shí),泵(bèng)上振(zhèn)源較多。由於氣蝕引起的振動常被掩沒在其他(tā)振動之中。因此,振動法隻適宜作為現場監測汽蝕的輔助手段。
4、超聲法
超聲波法測量氣蝕方法簡(jiǎn)單,調試方便,且(qiě)不受其(qí)他環境噪(zào)聲的幹擾,對氣蝕的發生和發展敏感性強。因此,作為(wéi)泵站(zhàn)現場監測氣蝕處一種比較理想的方法。
SMF280R46U12.1W23.0三螺杆泵
四、減輕氣蝕對泵破壞的方法(fǎ)
1、進油(yóu)管路:進口(kǒu)管路的設置除應該盡量少使用(yòng)彎頭和不必要的閥門外,讓進油管不得有高於泵(bèng)進口的部位以防止管內積氣(qì),震承泵業建議您減小吸入管道的阻力,如加大管徑,減少(shǎo)管道附(fù)件、底閥、彎管、閘閥等。此方法通過(guò)改進吸(xī)入條件來達到提高NPSHa值的目的,也是比較方便實用。1、進油池
2.進油池檢(jiǎn)查:在(zài)使用現場,對泵氣蝕(shí)(包括其他故(gù)障)對(duì)査看進油池的流動狀況是(shì)十分必要且又相當方便易行的。三螺杆泵主要應該在現場查看進油池的流動,如果池(chí)表麵能看到強力的旋(xuán)渦,就應該考慮加破渦板。另外(wài),管口與進油池的幾何尺寸(cùn)也應注意(yì)。如:管口離池壁的距離(lí)是否(fǒu)合適,是否(fǒu)有氣泡進入泵吸入管。
3、利用引射結構:噴射裝置在原(yuán)理上相(xiàng)當於液噴射泵。在泵的出口處引出一高壓油,引(yǐn)到高壓油室內(nèi),高壓油通過環形噴嘴進(jìn)入泵的(de)吸入管內。高壓油與吸入(rù)管內的油混合、交(jiāo)換能量,混合後的混合油能量相對於原吸入管(guǎn)的油(yóu)能量(liàng)增加,從而滿足泵進口所(suǒ)必需的氣蝕餘量。另外(wài)還可以(yǐ)通過增加升壓泵、增加貯槽氣相壓力、降低輸送介質(zhì)溫(wēn)度、采用雙吸泵等(děng)方法來達到目的,但實際操作(zuò)起來都比較閑難,且增加費用較大。
4、采用抗氣蝕材料:不同的材料(liào)抗氣蝕能(néng)力有十分明(míng)顯(xiǎn)的區別。影響材料抗剝蝕能(néng)力的因素很多,通(tōng)常具有高硬度和高彈性的(de)材料抗剝蝕能力較強(qiáng)。國外推薦低(dī)碳鉻鎳合金(jīn)鋼,作為在氣蝕狀態下工作的油(yóu)力機械材料(liào),三螺杆泵具有(yǒu)較好的抗剝(bāo)蝕性能。對無法避(bì)免氣蝕時采用耐氣蝕材料也是有效的。經三螺杆泵的螺杆(gǎn)及襯套做金屬表麵硬化處理(lǐ),氣蝕浸蝕(shí)將會減少。事實證明,更換耐氣蝕(shí)材質過流部(bù)件(jiàn),是解決或是降低氣(qì)蝕的最簡便方法。
綜上所述,三螺杆泵的安裝過程中,為了盡量避免氣(qì)蝕現(xiàn)象的產生,應遵(zūn)循幾點原則:油泵安裝高度必須低於泵(bèng)的允(yǔn)許吸上高(gāo)度;吸入(rù)管路應短而直,管件盡量(liàng)少,吸入管的直徑不應小於吸入口的直徑;變徑處不能有氣體積存(cún)。總之,在三螺杆泵的運轉過程中,要注意有(yǒu)無不正常的(de)噪音,觀察壓力表等是否正常,同時(shí)還應定期檢(jiǎn)查軸承、軸封發熱情況,並要注意潤滑及軸封處是否有不正常(cháng)的滲液情況。
溫馨提示(shì):為了保證三螺杆泵良好的使用壽命(mìng)和性能表現,我公司提供(gòng)了一(yī)些小建議請在(zài)產品選型以及產品配置設計及使用(yòng)維護中遵循以下原則:
型管道的長度必須(xū)高於工況(kuàng)液(yè)麵的高度,以確保泵能更好的(de)自吸防(fáng)止供油不足導致氣蝕)以確保二次啟動泵(bèng)腔內存有油,可使螺杆之間以及螺杆與襯套之間能迅速形成良好的密(mì)封,並在泵入口以及入口管(guǎn)道內形成良好(hǎo)真空,使得大氣壓可以連續並(bìng)順利把輸送介質壓入形成(chéng)良好(hǎo)密封和(hé)循環同時也在泵組啟動後迅速在螺杆表麵與襯套之間形成一層油膜保護(hù),這樣也延長了泵的使用壽命。 容易氣蝕的工況管道過濾器盡量不要采用平進平出式的(de),很有可(kě)能空氣流入造成氣蝕。應該采用上(shàng)進下出籃式過濾器,采用不鏽鋼材質,過濾網也要采用不鏽鋼材質,過濾器的進口要比泵入口法蘭的高度高。泵的吸入管路中過濾器的過濾麵積應為泵入口麵積的20-30倍,濾網為20-60目(mù)
1、進出口管道通徑(jìng)配置必須和泵(bèng)的進出口通徑保持一致,管道通徑配(pèi)置必須保證泵在(zài)啟動和工(gōng)作時真空度在泵的性能範(fàn)圍之內。以免造成汽蝕和氣穴,從而導致泵的振動和噪音異常甚至卡(kǎ)泵。
2、嚴禁無介質空轉,嚴禁三螺杆泵(bèng)轉動螺杆與襯套之間是靠介質的(de)油膜其保(bǎo)護作用.如空轉會使螺(luó)杆與襯套加劇磨損。
3、嚴禁泵(bèng)腔內進入一切雜質不僅限於焊渣等。三螺杆泵結構(gòu)緊湊螺杆與(yǔ)襯套配合緊密.無縫隙.介質有雜質或焊渣會導致泵卡組或電機燒毀。
4、嚴(yán)禁使用(yòng)Y型過濾器裝置,泵的進口必須(xū)配置桶式過濾器或藍式過濾器,而且過濾器過(guò)濾網的展開過濾麵積不得低於泵進口截麵積的20-40倍.泵(bèng)的過濾器一(yī)般為20.40.60.80目。
過濾器20目介質一般為比較粘稠(chóu)的介質如(rú)瀝青.重油.燃油.渣油、廢油。過濾器(qì)40目介質一般為.潤滑油.液壓油.齒輪油。
過濾(lǜ)器60目介質(zhì)一般為(wéi)汽輪機油.變壓器油.透平油.稀油。
過濾器80目介質(zhì)一般為介(jiè)質稀沒有潤滑性如柴油.航空煤油.冷卻油.汽油.衝(chōng)洗油。
5、泵的安裝位置如果(guǒ)在液麵以上,請務必(bì)認(rèn)真考慮泵的汽蝕餘量和泵的自(zì)吸能力以及正確的管係(xì)配置,以(yǐ)確保泵的性能表現符合工況條件的使用要求(qiú)。
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