螺（luó）杆泵為何會（huì）抱死呢？根據滑動軸承的工作情況,一般襯套孔與軸配合是（shì）間隙配合,零件圖上軸徑與襯套孔徑的尺寸偏差,一般是按平均工作溫度20℃時（shí）保證軸與襯套孔間具有合理間隙變化（huà）而確定的（de）。影響滑動軸承過熱故障的因素很多,在軸（zhóu）承結構設計合理,材料選用正確的情況下（xià）,滑動軸承過熱主（zhǔ）要是軸承徑向（xiàng）間隙（xì）的大小裝配不當及使用不（bú）當（dāng）造成的。滑動（dòng）軸承徑向間隙對（duì）軸承過熱故障的影響,滑動軸承（chéng）的徑向間隙Δ就（jiù）是軸承孔直徑與軸頸直徑之差,滑動軸承要留有一定的徑向間隙,其作用如下:是實現軸與軸承活動聯接的起碼條件;是控（kòng）製軸的運轉精度的保證;是形（xíng）成液體潤滑的重要條件。因此,滑動軸承的徑向（xiàng）間隙十分重要,過大或（huò）過小都極為有害。間隙過小,難（nán）以形（xíng）成潤滑油膜,摩擦熱不易被帶走,使軸承（chéng）過熱,嚴重時會“抱軸”;間隙過大,油膜也難以形成,會降低機（jī）器的運轉（zhuǎn）精度,會產生劇烈振動（dòng）和噪音,甚至導致燒瓦事故。影響滑動軸承過熱故障的因素很（hěn）多,在軸承結構設計合理,材料選用正確的情況（kuàng）下,滑動軸承過熱主要是軸承徑向（xiàng）間隙的大小裝配（pèi）不當及使用不當造成的 。

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